jueves, 27 de septiembre de 2018

Empleo Residente Ingenieria Civil Cali

Cargo: Ingeniero Residente de Obra
•Lugar: Cali – Cavasa
•Salario: $2.500.000
•OBJETIVO:
Garantizar la disponibilidad de todo el personal técnico, ejecución de la planeación y supervisión, cumplimiento en fechas programadas y entregables de la gestión de la obra, de acuerdo con los procedimientos, normas y políticas definidas por la organización y por el cliente.

Requisitos:
•Profesional acreditado con tarjeta profesional en Ingeniería Civil.
•Experiencia mínima de 3 años en cargos de Residente de obras o Jefaturas en proyectos de obra civil. Preferiblemente haber laborado en empresas de obra civil.
•Office nivel avanzado.
•Lugar de residencia: Cali Valle
Contacto para envío HV: dianalezcano@garcesygomez.com
Teléfono (Solo Whatsapp): 3187171266

Empleo Residente Interventoría Ingenieria Civil Cali

Cargo: Residente Interventoría
Profesión: Ingenier@ Civil
Experiencia Específica: Construcción y/o Interventoría Estructura Concreto y Metal
Lugar de Trabajo: Cali-Valle
Salario estimado: Entre 5M y 6M dependiendo de Estudios y Experiencia
Envío HV: wilfajar@hotmail.com




Empleo Dibujante Ingenieria Civil- Cali

Cargo: Dibujante
Experiencia específica: Dibujo de Vías. Acad. Civil.
Lugar de Trabajo: Cali-Valle.
Envio HV: info@martinezymanrique.com.co

domingo, 19 de agosto de 2018

LA CONSULTA ANTICORRUPCIÓN (PARA NO CORRUPTOS) Parte 1 de 2.


LA CONSULTA ANTICORRUPCIÓN (PARA NO CORRUPTOS) Parte 1 de 2.

Este 26 de Agosto se va a votar la Consulta Anti-corrupción. 

No es una consulta uribista ni anti-uribista ni santista ni verde ni roja ni azul, es un mecanismo de participación ciudadana que pretende frenar una de las principales causas de todos los males que nos aquejan desde hace décadas.

No es una consulta que vaya a apoyar la candidatura de un político. De hecho, esta consulta fue apoyada hasta hace menos de un mes y medio por todas las Bancadas políticas (Incluida la del Centro Democrático), con la condición que se hiciera después de Elecciones para que no fuera utilizada con fines electoreros.

La verdad es que fue necesario llegar a estas instancias porque su trámite en el Congreso fue rechazado 8 veces. Si la hubieran tramitado juiciosos, no nos hubiéramos tenido que gastar esa plata en la organización de la Consulta.

Tampoco es cierto que sea innecesaria,  porque Duque propuso una reforma  anti-corrupción la semana de su posesión. Dicha  “reforma" resultó incompleta y solamente compartía algunos temas de la Consulta (no la contenía)... lo que si  contemplaba eran varios “micos” y “goles” que fueron detectados a tiempo. Por esa razón, fue retirada por el Ministro de Gobierno esta semana.

Esta consulta tampoco va a generar pago por reposición de votos a sus promotores porque el Estado no la financió, ya que no es un proceso electoral.

Aunque debe resultar curioso para más de un extranjero que se le deba consultar al pueblo si está de acuerdo con que seamos “severos” con los corruptos (algo que sería obvio en la mayor parte del mundo civilizado), pero en este País de Ladrones se hace necesario por tres razones básicas:

1.       La Corrupción nos está desangrando:
Recientes investigaciones afirman que la corrupción se ha apropiado de 190 Billones de pesos en los últimos años…cabe anotar que el presupuesto nacional para el 2018 es de 235 Billones. Es decir, los corruptos se han robado casi un año de presupuesto nacional. 

Para que se hagan una idea, el robo por corrupción se estima en  9 Billones anuales con un tope de 50 Billones, mientras que el presupuesto destinado a la Educación es de 37 Billones y el de la Salud es de 25 Billones. Imagínense lo que hubiéramos hecho con esa platica que se perdió?

2.       El Congreso no fue capaz de auto-reformarse.
Los Congresistas se eligen entre los ciudadanos para seleccionar los individuos más apropiados, honestos, preparados y visionarios que se encarguen de preparar las Normas que nos lleven a ser un País Mejor con mejores condiciones de vida para los Ciudadanos, priorizando el bien general sobre el bien particular…Afirmar esto en Colombia produce risa cierto?

Pues resulta que, por su egoísmo y por el detrimento a sus intereses, los Honorables Senadores no quisieron aprobar “por las buenas” la reglamentación anti-corrupción, la rechazaron ocho veces  y tocó meterla por firmas. 

Una vez radicada, le mamaron gallo hasta último momento. A la final, a cagandas les tocó aprobarla porque hubiera sido muy mal visto y castigado electoralmente en las Presidenciales, que un partido o movimiento no la apoyara…sus rivales les hubieran cobrado no estar “en contra” de la Corrupción.


3.       Es una forma contundente de decir NO MAS!
La plata que un corrupto se roba se la quita a Petristas, Uribistas, Santistas o Fajardistas. 
A usted lo atienden mal en la EPS que paga cumplidamente, así sea Uribista o Anti-Uribista.  
Su carro cae en un hueco y se jode así sea Fajardista o Vargas Llerista y tenga los impuestos de rodamiento al día.
El hueco fiscal por la plata que se roban de una u otra manera va a salir de sus bolsillos así sea  Cristiano o Ateo. 
El trancón por las obras mal hechas le quita horas de vida así sea Mockusiano o Palomista.
A este paso usted se va a pensionar a los 90 años así sea Castrochavista o NeoDerechista.

Los corruptos se cogieron confianza, piensan que ya nos acostumbramos a vivir con ellos y que debemos agradecerles “que roben pero que hagan”, siguen convencidos que,  rezando en público y atracando en privado nos vamos a seguir comiendo el cuento. Es hora de decirles que YA NO MÁS. Ya estamos despertando y que si no cambian por las buenas, ya sabemos como hacerlos cambiar o como cambiarlos por otros que si nos sirvan y que ya nos empoderamos de los mecanismos legales que tenemos a disposición.

Esta Consulta es apenas el primer paso, y consiste en  OBLIGAR (Vincular) al Congreso a que tramite los puntos para que se conviertan en  Leyes y Normas ya que ellos no quisieron por iniciativa propia.

Después sigue lo más difícil: Que el Congreso no enrede su trámite, o no lo tuerza a su conveniencia.

 Para que esto no suceda y estemos alerta de lo que esté pasando, hay un grupo de Congresistas por fuera de la coalición de Gobierno, que estará “ojo avisor” con cada paso que se avance. (este grupo ya se pronunció la semana pasada con los micos que quería colgar el Gobierno en su “reformita” y la logró tumbar) 

Por otro lado, existen mecanismos de Veeduría y Control Ciudadano que cualquiera puede conformar e integrar y estar supervisando e informando de lo que se vaya realizando en el Congreso. Así que si por redes estás pendiente del último reto pendejo o del último carterón de Maluma, te conviene estar pendiente de lo que informen estos colectivos acerca de lo que está pasando con tu plata y tu futuro.

En el siguiente Post, trataremos a fondo cada pregunta, con ejemplos y cifras (No sacadas de la misma fuente del Bachiller Acelerado Macías) y extenderemos un poquito más los mecanismos de participación ciudadana a los que tenemos derecho.(Veedurías, Colectivos, etc) y de los mecanismos informales (redes sociales) con los que podemos hacer control sobre la labor de nuestros Pútridos Padres de La Patria,..

Esta consulta no es de nadie. Esta consulta es de TODOS. Probemos que los buenos seguimos siendo más y nos vamos a hacer valer.

martes, 3 de julio de 2018

Empleo Ingenieria Civil, Ingenieria Ambiental, Inspectores SISO. Trabajo Social, Comunicación Social



LUGAR DE TRABAJO: BASE CALI PERO SE DEBE TRASLADAR  A LOS DEPARTAMENTOS DE CAUCA, NARIÑO, PUTUMAYO, CAQUETA Y HUILA

DURACIÓN MÍNIMA CONTRATO: SEIS MESES

MAIL CONTACTO: gerencia@insevial.com


Cant Cargo a desempeñar Formación académica Experiencia general Experiencia específica Dedicación mínima en la duración total del Contrato
1 Residente de
obra en cada
proyecto de
intervención
Ingeniero en Transporte y Vías, y/o
Ingeniero Civil, y/o Ingeniero
Topográfico y/o Arquitecto
3 Años Experiencia específica de 2 años en las
siguientes actividades: como residente
de obra y/o Interventoría en proyectos de
infraestructura vial (construcción o
rehabilitación o mantenimiento) y/o
proyectos de señalización vial; y/o,
experiencia específica obtenida en
cargos o contratos como profesional en
entidades públicas en los cuales haya
participado en proyectos de señalización
vial.
100%
1 Profesional en comunicación
social
Título profesional en
la disciplina académica de:
Comunicación Social del núcleo básico de conocimiento en
Comunicación Social, Periodismo y Afines (ver
Decreto 1785
de 2014).
3 años Experiencia específica de 2 años en
algunas actividades que se relacionan
con los siguientes temas: Participación
en consultoría y/o en interventoría y/o
contratos de prestación de servicio y/o
consultoría individual en entidades
oficiales y/o privadas en los cuales haya
tenido dentro de sus funciones temas
relacionados con proyectos de
infraestructura vial
100%
1 Profesional
en
Pedagogía
Título profesional en
la disciplina académica de:
Antropología del núcleo
básico de conocimiento
en Antropología, Artes Liberales y/o título profesional en las disciplinas académicas de
Sociología, Trabajo Social
del núcleo básico de conocimiento en Sociología, Trabajo Social y Afines y/o título
3 años Experiencia específica de 2 años en algunas actividades que se relacionan con los siguientes temas: Participación en consultoría y/o en interventoría y/o contratos de prestación de servicio y/o consultoría individual en entidades
oficiales y/o privadas en los cuales haya tenido dentro de sus funciones temas relacionados con: a) proyectos de infraestructura vial y b) trabajo con población vulnerable profesional en la disciplina académica de psicología del núcleo básico de conocimiento en psicología (ver Decreto 1785 de 2014).
100%
1 Profesional Social. Título profesional en la disciplina académica de las áreas de trabajo social, antropología, sociología, psicología. 3 años Experiencia específica de 2 años en algunas actividades que se relacionan con los siguientes temas: Participación en consultoría y/o en interventoría y/o contratos de prestación de servicio y/o consultoría individual en entidades oficiales y/o privadas en los cuales haya tenido dentro de sus funciones temas relacionados con proyectos de infraestructura vial 100%
1 Especialista
Ambiental
Ingeniero ambiental y/o
sanitario, ingeniero de
recursos hídricos y gestión
ambiental o Administrador
ambiental ó Ingeniero Civil,
Ingeniero geólogo, Ingeniero de
minas, Ingeniero Industrial,
Ingeniero Geógrafo, Ingeniero de
Vías, Ingeniero forestal o Arquitecto, con Especialización. Maestría o
Doctorado en el área ambiental.
Tres (3)
años
1 año en manejo ambiental de
construcción de obras de infraestructura
vial
10%
3 Inspector
SISOMA
Ingeniero Civil, Ingeniero
industrial o Ingeniero
Sanitario y/o ambiental,
Ingeniero en recursos
hídricos y gestión
ambiental, Administrador
ambiental profesional en
salud ocupacional.
Tres (3)
años
1 año en manejo de Sistemas de Gestión
de la Seguridad y Salud en el Trabajo de
construcción de obra de infraestructura
vial
100%
1 Profesional
de Apoyo
Ingeniero en Transporte y Vías, y/o
Ingeniero Civil, y/o Ingeniero
Topográfico y/o Arquitecto
2 Años Experiencia específica de 6 meses en las
siguientes actividades: como residente
de obra y/o Interventoría en proyectos de
infraestructura vial (construcción o
rehabilitación o mantenimiento) y/o
proyectos de señalización vial; y/o,
experiencia específica obtenida en
cargos o contratos como profesional en
entidades públicas en los cuales haya participado en proyectos de
infraestructura vial.
100%
3 Ingeniero de
Apoyo Social
Ingeniero en Transporte y Vías, y/o Ingeniero Civil, y/o Ingeniero Topográfico y/o Arquitecto 1 Año Experiencia específica de 1 mes en las
siguientes actividades: como residente
de obra y/o Interventoría en proyectos de
infraestructura vial (construcción o
rehabilitación o mantenimiento) y/o
proyectos de señalización vial; y/o,
experiencia específica obtenida en
cargos o contratos como profesional en
entidades públicas en los cuales haya
participado en proyectos de
infraestructura vial.
100%

viernes, 29 de junio de 2018

Empleo Ingeniero Civil, Ingeniero de Transporte y vías o Ingeniero Topográfico

Se solicita Ingeniero Civil, Ingeniero de Transporte y vías o Ingeniero Topográfico

Especialista de Seguridad Vial
Ingeniero Civil, Ingeniero de Transporte y vías o Ingeniero Topográfico
El especialista debe contar con estudios en centro de educación superior en auditorias de seguridad a la infraestructura vial, con mínimo 801 horas.
Experiencia general: 5 años
Experiencia específica: 4 años
Participación en consultoría o interventoría como director, coordinador, especialista o cargos a nivel directivo o especializado, o contratos por prestación de servicios o consultorías individuales en entidades oficiales o privadas en los cuales dentro de sus funciones haya desarrollado funciones en temas relacionados con el diseño vial, o proyectos de infraestructura vial o tránsito.
Participación en el equipo auditor en mínimo 3 auditorías o inspecciones de seguridad en infraestructura vial.
Contrato: Prestación de servicios 1 mes y medio
Sede: Bogotá con disponibilidad de traslados
Salario: $8.000.000
Interesados remitir hoja de vida a 
Ubicación:Colombia, Bogota.